無事に学校を卒業できて、社会人になりましたw
報告遅れてすみません・・・・忙しかったので(爆)
さてさて僕と同時に卒業した車両が目白押しなので、時間が許す限り暇な時間を使って
撮影に行きました
引退したのは以下の通り
JR北海道 変化無し
JR東日本 200系
211系(房総色)高崎車は運用激減・宇都宮線は終了
123系
JR東海 117系
セントラルライナー
373系(名古屋以南の運用終了)
JR西日本 183系
205系(東海道線から撤退)
JR四国 変化無し(1500形が投入されたのでキハ40系統置き換えか?)
JR九州 変化無し
私鉄は
京成からは3000形のリバイバル編成が運転終了
東急からは東横9000系・1000系・東横線直通の03系
名鉄からは瀬戸線6600系
京阪はテレビカーこと3000系(8000系30番台)
しなの鉄道からは169系
ですね


183系(元485系・489系)は老朽化に耐え切れず、くろしおで使われてた381系が余剰しているため置き換えられました
車齢では42年間走ってみたいですね

京阪旧3000系(8000系30番台)も引退です。
昭和46年からの京阪の一つの顔が消えてしまうのは寂しいです。

名鉄瀬戸線地下区間開業当時から走っていた6600系も引退
地元の車両がひとつなくなってしまい。寂しすぎます。これで通勤もお世話になるか楽しみにしてたのに・・・・

ヘッドマークです さよなら運転オリジナル

200系新幹線
東日本の新幹線が開業当時から走っていた200系。幾らリニューアル工事をしても、中身は国鉄型車両
リバイバル編成も、リニューアル色も引退です

200系新幹線の引退で、国鉄型の新幹線は全て消滅しました


東海道からは引退し、高崎・宇都宮線の211系もフィナーレって言っても過言ではありません
宇都宮線からは全て撤退し、高崎線の運用は4往復を残すだけになりました
房総色の211系を撮影したかったのですが、運用を調べたんですが209系に置き換わっていました
間に合わなかった・・・・

東急9000系は代官山~渋谷の地下に移転するに伴い、その急勾配が登りきれないことが判明し東横から撤退
GTOのモーターが癖になってしまいます

東急から公式発表されず、9101Fのみにさよならヘッドマークが掲出されました(横浜寄のHM)


渋谷寄のHM
ちょうど綱島で9110Fに遭遇


東京メトロ副都心線と相互直通運転に伴い、日比谷線直通は中止へ
そのため03系が東横線で走っている姿は見納めです

日比谷線乗り入れ対応として活躍していた東急1000系も撤退
1000系は上田電鉄で譲渡されて走っていますが、運行終了した1000系が大量に余剰してしまうので今後の活躍に期待ですね
噂では一畑電鉄に譲渡されるそうですね
糞写真ですみません・・・・・
渋谷駅が地下に移転するため、渋谷駅地上ホームも見納めになってしまいます

このかまぼこ型の屋根も見納めに・・・・

ラストランなので上には渋谷駅の思い出スナップが屋根上にかけてあります

渋谷~しぶや~終点・・・・ではありませんもう直通しています!!

渋谷駅地上とメトロ7000系の貴重なコラボ

5050系とのこの風景は見られなくなる


のるるんも地上渋谷駅を見守っています
京成からはリバイバル編成が全て運転終了
金町線で走っていたので見に行きました

平成21年に塗装され、車検切れなのかな?
もう引退か・・・・
にしても今年は多いです
沢山の思い出ありがとう!そして次へ受け継げ!